Operasi Ketupat Semeru 2026 telah usai dievaluasi, dan hasilnya menunjukkan bahwa infrastruktur transportasi di Jawa Timur berhasil menanggung beban luar biasa selama periode mudik Lebaran. Dengan total 2.179.014 kendaraan yang melintas, atau meningkat 18 persen dari tahun lalu, sistem jalan arteri dan tol diuji kemampuannya untuk menampung lonjakan volume yang tidak main-main. Kabid Humas Polda Jatim, Kombes Pol Jules Abraham Abast, mengonfirmasi bahwa meski angka tersebut tinggi, situasi lalu lintas secara umum tetap aman dan lancar, sebuah indikasi bahwa rekayasa lalu lintas dan kesiapan prasarana berjalan optimal.
Salah satu tantangan terbesar terjadi di jalur arteri yang menjadi pilihan utama masyarakat, di mana titik perbatasan Magetan-Jawa Tengah mencatatkan lonjakan kendaraan masuk hingga 514 persen. Angka ini menjadi perhatian serius karena menunjukkan bahwa daya tampung jalur non-tol perlu terus dievaluasi untuk mengantisipasi pola mudik di masa depan. Sementara itu, di sektor tol, ruas Probolinggo-Situbondo (Prosiwangi) menjadi sorotan dengan total 525.463 kendaraan dan kenaikan 34 persen, diikuti ruas Solo-Ngawi yang mencatat 149.286 kendaraan, menandakan bahwa distribusi arus kendaraan sudah mulai merata di berbagai koridor utama Jawa Timur.
Tidak hanya kendaraan pribadi, sektor transportasi publik juga menunjukkan performa yang luar biasa dengan melayani 2.775.689 penumpang, naik 21 persen dibanding tahun 2025. Lonjakan tertinggi terjadi pada moda kereta api di Stasiun Gubeng Surabaya yang mencapai 42 persen, menunjukkan bahwa masyarakat mulai beralih ke transportasi massal yang lebih efisien. Terminal Purabaya/Bungurasih juga mengalami uji kapasitas dengan peningkatan penumpang masuk dari 157 ribu menjadi 262 ribu orang, atau naik 66 persen, sementara Bandara Juanda tetap stabil dengan peningkatan 13 persen, mengonfirmasi bahwa semua simpul transportasi berfungsi dengan baik.
Kombes Abast menyoroti bahwa keberhasilan pengelolaan arus mudik ini tidak terlepas dari sinergi antara kepolisian, pengelola jalan tol, dan operator transportasi umum. Penempatan personel di titik-titik rawan kemacetan dan kecelakaan, baik di jalur arteri maupun di sekitar lokasi wisata, menjadi kunci dalam menjaga fluiditas lalu lintas. Selain itu, strategi pemanfaatan rest area dan pos pengamanan juga terbukti efektif dalam mengurangi risiko kecelakaan akibat kelelahan, sebuah faktor yang sering menjadi pemicu utama di periode mudik.
Melihat data yang ada, Operasi Ketupat Semeru 2026 dapat dikatakan sebagai tolok ukur baru dalam kesiapan infrastruktur dan sumber daya manusia dalam menghadapi musim mudik. Dengan volume kendaraan dan penumpang yang terus meningkat setiap tahunnya, evaluasi terhadap titik-titik lonjakan ekstrem seperti di Magetan dan Prosiwangi akan menjadi fondasi penting untuk perencanaan tahun depan. Ke depan, tantangannya bukan lagi sekadar melancarkan arus, tetapi bagaimana menciptakan sistem yang lebih adaptif dan responsif terhadap pola pergerakan masyarakat yang dinamis, sehingga setiap perjalanan pulang kampung dapat berlangsung dengan aman, lancar, dan penuh kenyamanan.(Avs)
0 Komentar